La elección de una bici de montaña puede ser una resolución complicada, hay dobles, recias, fat, unas con suspensión, otras sin ella, diferentes tamaños de ruedas y materiales en los cuadros, las opciones parecen no tener límites. Para hacer las cosas un tanto más fáciles, y asistirte a entender toda la terminología, hemos preparado esta guía para explicarte los diferentes tipos de bicis de montaña, el tipo de conducción que puedes hacer con ellas, y de qué forma seleccionar la más adecuada para ti.

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Nº1 MÁS VENDIDO
HUTCHINSON Schlauch-Set Road Standard Sv/48 Mm  Blíster 2 cámaras, Unisex Adulto, Negro, Talla_única
  • Válvula de alta calidad que asegura buena retención del aire.
  • Peso: 90 g.
  • Válvula: Presta.
RebajasNº2 MÁS VENDIDO
Continental Tubo RACE 28, SV 60 (18-25 - 622/630)
  • Medidas: 700 x 25 mm
  • 700c
  • Válvula Presta
  • Tamaño: 18/25-622/630
RebajasNº3 MÁS VENDIDO
Massi 700X18-20-23-25 Superlight V.Bici Cámara de Bicicleta, Unisex Adulto, Negro, 700 x 18-20-23-25
  • Cámara Massi con válvula bici (presta)
  • 700 x 18-20-23-25
  • ±100g (Superlight)
  • Válvula de 39mm de longitud
  • Hecha en caucho de Butyl: El caucho butílico tiene una excelente impermeabilidad, y los largos segmentos de poliisobutileno de sus cadenas de polímeros le dan buenas propiedades de flexión.
Nº4 MÁS VENDIDO
Nº5 MÁS VENDIDO
Massi 700X18-25 V.Bici Cámara de Bicicleta, Deportes y Aire Libre, Negro, 700 x 18-20-23-25
  • Cámara Massi con válvula bici (presta)
  • Tamaño: 700 x 18-20-23-25
  • La válvula mide 60 mm
  • 103 gramos (superlight)
  • Hecha en caucho de Butyl: el caucho butílico tiene una excelente impermeabilidad, y buenas propiedades de flexión
RebajasNº6 MÁS VENDIDO
Velochampion 3 X Camaras de Aire Para Bicicleta de Carretera - 700X18/25C 80Mm Inner Tube
  • ✅ Tubo interior de alta calidad con válvulas presta (válvula de alta presión o válvula francesa) en 3 tamaños de longitud. ¡Elija comprar a granel y ahorrar £££ s!
  • ✅ Los tubos interiores 700x18 / 25C se pueden encontrar en bicicletas de carretera, bicicletas de triatlón y algunos neumáticos delgados para bicicletas de viaje / turismo.
  • ✅ El vástago de la válvula roscada con anillo de seguridad evita el traqueteo en la llanta y facilita la conexión de la bomba.
  • ✅ Interfaz reforzada de tubo / válvula de doble espesor para evitar pinchazos
  • ✅ Construcción ligera de goma de butilo. Peso: 110 g (aprox.)
Nº7 MÁS VENDIDO
Nº8 MÁS VENDIDO
ELTIN Camara LTN 26X1.95/2.125 V. Presta Ciclismo, Negro, Talla Única
  • Cámara Eltin
  • Goma Natural
  • 26x1.95/2, 125
  • Válvula Presta
Nº9 MÁS VENDIDO
Hutchinson CV657181 -  Blíster 2 cámaras de ciclismo, Válvula Presta, 700x28/35, SV/48 mm
  • Hutchinson.cv657181 - .blíster 2 cámara s de ciclismo, válvula presta, 700x28/35, sv/48 mm
Nº10 MÁS VENDIDO
Continental Tube - Cámara de ciclismo MTB 26 a40 (0181611)
  • Válvula automática para llenado a presión
  • Para el montaje superior
  • Diámetro de la válvula: 6 mm
  • Disponible en varios dimensiones
Nº11 MÁS VENDIDO
Michelin 700X18-25 52MM - Cámara de ciclismo 28", 18/25C - 622, 52mm
  • Con pisada lisa urbana
  • Mantiene su presión mediante el uso de goma BUTYL
  • Para neumáticos de 700 c x 18 - 23 c de ancho
  • Tiene una válvula presta de 52 mm
Nº12 MÁS VENDIDO
Continental Tube - Cámara de ciclismo MTB 29 pulgadas, 47 / 62-622, negro
  • Tamaño de la válvula: 42 mm
  • Válvula Presta
  • Dimensiones: 47/62-622
RebajasNº13 MÁS VENDIDO
Archuu Estuche de Carcasa Impermeable para cámara, Estuche de Carcasa Transparente Impermeable bajo el Agua, Buceo, Surf, Ciclismo al Aire Libre para SJAM SJ5000/SJ5000 WiFi/SJ5000 Plus
  • Carcasa impermeable para la serie SJ5000, que es compatible con SJ5000, SJ5000 WiFi, SJ5000 PLUS.
  • Material de PC de calidad y piezas de acero inoxidable.
  • Una visita obligada para el buceo, surf, ciclismo al aire libre.
  • Buen efecto impermeable, ayuda a tomar fotos en las profundidades del mar.
  • Mantenimiento y limpieza convenientes, larga vida útil.
Nº14 MÁS VENDIDO
ELTIN Camara LTN 27,5X1,75/2,35 V. Presta Ciclismo, Negro, Talla Única
  • Cámara Eltin
  • Goma Natural
  • 27, 5x1, 75/2, 35
  • Válvula Presta
Nº15 MÁS VENDIDO
Slime 622-23 Cámara Autosellante, Unisex, Negro, 700 x 19/25
  • Al pinchar, el líquido entra en contacto con el aire y se solidifica, sellando la fuga
  • Para válvula Presta
  • La cámara antipinchazos Slime 700 válvula Presta contiene en su interior el volumen preciso de sellante
  • Es un producto perfecto para el ciclista que quiere ir más seguro en sus salidas y que no quiere preocuparse por posibles pinchazos
Nº16 MÁS VENDIDO
Massi 700X18/25 V.Bici Cámara de Bicicleta, Unisex Adulto, Negro, 700 x 18-20-23-25
  • Cámara Massi con válvula bici
  • medidas :700 x 18-20-23-25
  • valvula de 80 mm
  • Hecha en Butyl,el caucho butílico es impermeable al aire y se utiliza en muchas aplicaciones que requieren un caucho hermetico y resistente.
Nº17 MÁS VENDIDO
Michelin AIRSTOP 700x35/47 B Presta Valvula Cámara, Unisex, Negro, 700 x 35
  • Hecha en caucho resistente
  • Valvula presta
  • 700x35
  • Hecha en butyl, material resistente camara para bicicleta valvula
Nº18 MÁS VENDIDO
Continental  0181891 -  Cámara de Ciclismo
  • Raza / Sclaverandventil
  • 60 mm
  • El peso y la resistencia a la rodadura se optimizan notable con la luz y las mangueras de súper sónicos.
  • Debido a los grosores de pared reducido hasta 0,45 mm, sin embargo, aumenta el riesgo de punción. Además, las mangueras de peso ligero deben ser bombeados en común.
RebajasNº19 MÁS VENDIDO
Inflador Bici,Bomba de Aire Bicicleta con Alta Presión 300 PSI, Juego Completo con Aguja, Inflador Bicicleta Profesional para Válvulas Presta y Schrader, Bomba Bicicleta Portatil, Versátil, Ligero
  • 🔥【Buena Calidad y Duradero】Hinchador bici portatil utiliza material de aleación de aluminio 6063 de alto grado con revestimiento anodizado en la superficie de aleación de aluminio, buen sellado, sin fugas de aire. El cuerpo de la bomba está hecho de material impermeable IPX4 y también se puede usar en días lluviosos. El producto también está equipado con piezas metálicas refinadas. La manguera inflable está hecha de goma. Se puede doblar a voluntad, con buena calidad y durabilidad.
  • 🔥【Inflado Rápido Profesional】Bomba bici tiene una inflación rápida profesional de 260 PSI, en comparación con la mayoría de las bombas de 120 PSI en el mercado, la presión es mayor y la inflación es más rápida, puede ahorrarle mucho tiempo.
  • 🔥【Válvula de doble uso Presta y Schrader】Mini bomba de bicicleta diseñado para trabajar con válvulas de neumáticos roscadas Presta & Schrader. Cada extremo de la manguera de la bomba presenta cabezales de válvula específicos para Presta & Schrader para una excelente conexión de la válvula del neumático sin fugas durante el bombeo. ¡No se necesitan adaptadores! muy adecuado para varios tipos de bicicletas, cochecitos, cochecitos, bicicletas plegables y sillas de ruedas, etc.
  • 🔥【Mini cuerpo es súper ligero y fácil de transportar】El tamaño de la bomba es 27.5x190 mm, el peso es de solo 160 g, el peso es menor que un teléfono móvil. Tamaño pequeño, peso ligero, sin carga para llevar, más ahorro de esfuerzo al bombear, muy adecuado para uso de emergencia al salir. El paquete de la bomba está equipado con dos tornillos y un soporte de montaje, puede fijar fácilmente en la bicicleta, también puede ponerla en su mochila.
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Nº20 MÁS VENDIDO
ELTIN Camara LTN 700X20/23 V. Presta 60 MM Ciclismo, Negro, Talla Única
  • Cámara Eltin
  • Goma Natural
  • 700x20/23
  • Válvula Presta 60MM

Frenos

A menos que hayas estado dormido durante los últimos 20 años, tienes que saber que los frenos de disco se han apoderado totalmente de las bicis de montaña en casi todos los rangos de coste. Los discos son excelentes en condiciones de humedad, suciedad y congelación, que es lo que caracteriza a la bici de montaña. También tienen la gran ventaja de no verse perjudicados en el caso de una llanta doblada o bien un radio roto, lo que con frecuencia hace que las bicicletas de montaña con freno de llanta sean absolutamente inutilizables (pues la llanta es la superficie de frenado).

¿Mecánico o hidráulico?

Los frenos de disco vienen en dos formatos principales: mecánicos e hidráulicos. Los discos mecánicos funcionan de forma muy semejante al cambio mecánico: un cable de acero pasa entre la palanca de freno y la pinza. Estos sistemas son típicamente económicos, pero no ofrecen la potencia de un sistema hidráulico. Tienden a ser preferidos por personas que valoran la simplicidad mecánica.

Los frenos hidráulicos para MTB cuestan más, pero ofrecen una potencia mejorada – la banda de sensación un tanto subjetiva entre el frenado ligero y el bloqueo total de las ruedas. Asimismo están bien sellados contra los elementos, no requieren el remplazo del cable de los sistemas mecánicos, y proporcionan un ajuste automático conforme las pastillas de frenado se gastan. No obstante, en dependencia del género de fluido requerido por el fabricante, los sistemas hidráulicos pueden requerir el reemplazo de fluido como mantenimiento programado de forma regular. Ciertos frenos hidráulicos emplean líquido DOT, que absorbe la humedad con el tiempo y debe reemplazarse con más frecuencia que los sistemas que emplean aceite mineral.

El aceite mineral asimismo es anticorrosivo, lo que alarga la vida útil de los frenos y no arruina la pintura si se derrama a lo largo del procedimiento de purga y no se limpia adecuadamente. No obstante, el fluido DOT es preferido por aquellos que montan por largos periodos de tiempo a temperaturas en negativo, debido a su bajo punto de congelación. Hay que tomar en consideración que TODOS los sistemas de frenos hidráulicos requieren el uso de una palanca de freno pertrechada con un sistema hidráulico específico.

Normas de montaje de las pinzas

En cuanto a la fijación de las pinzas de disco a tu bicicleta de montaña, hay 2 reglas clave en uso: ISO y post montaje. El primero utiliza una lengüeta moldeada o soldada al marco o a la horquilla, a través de la que pasan dos pernos para fijar la pinza. Añade unos pocos gramos, pero permite sustituir fácilmente los soportes de montaje de la pinza en el caso de un perno dañado. El montaje en columna usa un diseño en el que los pernos se enroscan de manera directa en el cuadro o en la horquilla, reduciendo el peso.

Posiblemente hayas notado que muchas bicicletas de carretera y gravel con frenos de disco emplean el estándar Flat Mount, que fue introducido por Shimano en 2014. Este fue desarrollado para ser un sistema más delgado, ligero y de perfil más bajo, y por el momento no se emplea en bicicletas de montaña de producción… si bien Magura presentó una pinza para MTB de montaje plano el año pasado.

Tamaño del disco

A lo largo de los años, los discos de freno han variado sutilmente en tamaño, pero semejan haberse establecido en diámetros de 140, 160, 180 y 200 mm. Encontrarás algunos valores atípicos, mas estas son las principales opciones. En general, cuanto más grande sea el disco, más potencia de parada y modulación tendrá. Mas asimismo cuanto más grande es el disco, mayor es el peso, no sólo en el disco, sino más bien también en los adaptadores de la pinza que se precisan para separar la pinza de freno a fin de que quepa junto con las partes más largas de los frenos. Los discos más grandes asimismo son más susceptibles a los impactos de objetos en la ruta.

¿Que tamaño deberías usar? Ten presente cosas como tu estilo de conducción y tu peso total. Los corredores más agresivos, de mayor peso se favorecerán de discos más grandes. Los ciclistas menos agresivos, más ligeros o sólo aquellos que procuran la configuración más ligera tenderán a tener discos más pequeños. No olvides que esto es solo una parte de la ecuación de frenado: la construcción de tu propio freno asimismo juega un papel en la potencia total de frenado. En general, los frenos con más pistones y pastillas más grandes ofrecen una mejor potencia de frenado que los modelos más ligeros.

Montaje de los discos

Hay dos estándares clave para fijar los discos a los bujes: 6 pernos y Shimano Center Lock. El primero se basa en 6 pequeños pernos para fijar el disco (¡sorpresa!), mientras que el Center Lock tiene una interfaz estriada y un anillo de bloqueo, similar a lo que se habitúa en los casetes de las ruedas traseras. Los dos se emplean actualmente, con Center Lock medrando en popularidad debido a la facilidad y velocidad con la que se pueden cambiar los discos.

Hay que resaltar que los ejes pasantes requieren un anillo de bloqueo concreto para cada eje, que en general requiere una herramienta para la instalación de la caja de pedalier – exactamente la misma que se emplea en cualquier cojinete exterior BB estándar. Para finalizar, si tienes un buje Center Lock y un disco de 6 pernos, no olvides que hay adaptadores disponibles que marchan perfectamente y que acarrean una penalización mínima de peso, mas no del revés.

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